今回はホンダ N-VANのマイナーチェンジ後モデルに、ナビ・前後ドラレコの取り付け、その他ステリモ連動などの作業を行いました。
内装の見た目はほぼ変わっていないように感じますが、よく見るとステアリングが最近のホンダ車と同じタイプに変わっています・・・これは・・・
最近のホンダ車はステリモ信号がCAN信号に載っているため、ナビから出ているステリモ線をつないだだけではステリモは動作しません。
このMC後のN-VANについても調べたところ、やはりステリモ用アダプターが必要でした。データシステム STR447を使用しています。
最近ではホンダだけでなく、日産もステリモ信号をコラムまたはCANから取得する方式になってきており、各社とも社外ナビへの風当たりが強いです。
それから、カーナビの取り付けでKENWOODとカロッツェリアのどちらにするか悩む方も多いと思います。
以下は弊社での感想です。
- KENWOODはAndroidベースのため、スマホのような操作感で動作が速く、DVDにも対応しています。L・Dシリーズは半光沢液晶で、映り込みが少ないです。
- カロッツェリアはUIデザインがおしゃれで、地図の配色も良いです。動作はKENWOODに比べるとやや間を感じます。光沢液晶で映像がきれいです。
- 価格はカロッツェリアの方が少し高い傾向にあります。当店では、次のような基準でおすすめしています。
- KENWOOD→動作のスムーズさ、ナビとしての使いやすさ、価格を重視する方。連動ETC2.0も比較的安価です。
- カロッツェリア→UIが好みに合う方。Apple CarPlayを使いたい方、YouTubeなどの映像を楽しみたい方、ナビ機能はサブで問題ない方。多少のトラブルは目をつむれる方・・・におすすめです！
その他、N-VANは前後ドラレコのリヤカメラをリヤ上部に取り付けるのが非常に困難です。
他のサイトにも情報がありますが、リヤゲートのドアヒンジ部分に二重の補強用仕切りが入っており、リヤカメラの配線が非常に困難になっています。
今回はコムテックのZDR-055を取り付けましたが、補強部分に空いている穴が小さく、L字のアングルとショートドリルで穴を拡張して通線しました。個人でのDIYは非常に難しく、難易度Sクラスの車両です。
ということで、当店では「とりあえずなんとかする」がモットーですので、N-VANにお乗りで、リヤカメラの取り付けにお悩みの方はご相談ください。ステリモもバッチリ取り付けます！
また、N-VAN専用の後付けアラウンドビューカメラ取り付けキットを作りたいので、ご興味のある方はご相談ください！開発にご協力いただける1台目の車両は、お安く施工いたします☝️
